Triumph Thruxton

Triumph Thruxton – Menurut pengalaman saya, hampir setiap superbike yang saya kendarai adalah salah satu motor terbaik yang pernah saya lihat. Ada pengecualian, tetapi sepeda kotoran biasanya terlihat seperti sarapan anjing, dan sepeda yang luar biasa akan membuat supermodel jatuh 20 langkah.Dengan senang hati saya laporkan bahwa Triumph Thruxton R bertahan di kategori terakhir.

Sepeda motor bukan hanya mesin dengan roda dan bagian tubuh yang melekat padanya – dan seharusnya tidak demikian. Sebuah sepeda perlu menggerakkan Anda entah bagaimana, apakah itu tiddler 100cc atau turis yang bergaya; jika tidak, tidak perlu dikhawatirkan. Motor terakhir yang menggerakkan saya (dan menghancurkan saya, dalam keseimbangan) adalah Ducati 959 Panigale, dan saya meletakkan Thruxton di sebelahnya, dikurangi kerusakannya. Langsung saja, segera setelah Anda melihatnya, Anda ingin meninggalkan semua yang Anda lakukan dan mengendarainya ke suatu tempat yang jauh (Anda perlu istirahat, tetapi saya akan membahasnya sebentar lagi).

Triumph Thruxton

Triumph Thruxton

Ini adalah perangkat yang sangat bagus, jangan salah. Ini memiliki profil yang bagus, dan tampilan inilah yang memamerkan garis dan fiturnya dengan cara terbaik – kaca depan yang ringan dan melengkung, tangki pahatan, bak mandi air panas Vance & Hines, kursi yang mengesankan, Klip video portabel dengan empat. – akhir cuti; Saya suka banyak barang retro, jadi desain balap klasik Thruxton membuat saya bersemangat.

Triumph Thruxton 900

Thruxton tidak peduli dengan semua hal mesin maniak yang high-end, race-tuned. Mesin 1200cc, inline-twin-nya memiliki tenaga, ingatlah, tapi untungnya Triumph telah menyetelnya untuk penggunaan praktis, dan 96 bhp juga tidak ada artinya. Cengkeramannya halus, pengoperasiannya mudah, dan ‘dike’ yang bagus di gigi satu, Anda siap pergi ke restoran favorit, ke mana pun penerbangan Anda terbang.

Motor ini tentang memberi kembali, bukan mengejar barang. Di lalu lintas Mumbai, selain panas mesinnya, mesin ini sangat nyaman dikendarai, dan tidak membuat tubuh Anda lelah seperti motor lain di kelasnya. Mengaum pelan-pelan itu menyenangkan, dan Anda bisa yakin Anda akan terlihat pinggul Anda saat melakukannya – tetapi tidak setengah pinggul Anda seperti ketika Anda menemukan jalan terbuka, bersandar pada tangki, bertahan. Berlutut di tengahnya dan berikan gas.

Thruxton bukanlah motor balap paling tajam dalam hal respons mesin, tapi sangat tajam untuk Anda dan saya. Revs dibangun dengan bersih hingga 7500 rpm, dan Anda akan mendapati diri Anda melaju di utara 150 kpj sebelum Anda menyadarinya. Ban Pirelli memberikan cengkeraman yang luar biasa, dan dengan kestabilan motor, Anda memiliki kepercayaan diri untuk melaju kencang. Setelah set tikungan tiba, Anda akan merasakan gerakan motor mulai tersenyum, dan memasukinya dengan anggun, tidak pernah kehilangan cengkeraman ke tempat yang Anda tuju, dengan rem Brembo yang luar biasa menjaga levelnya. Kualitas kendara yang ditawarkan juga sangat tinggi, di antara yang terbaik yang pernah saya lihat di sepeda baru-baru ini.

See also  Ikan Platy Mickey Mouse Type Ikan Hias Air Tawar Bersama Deskripsinya

Anda akan menebak sekarang bahwa ini adalah alat yang bagus, tetapi itu tidak berarti tanpa kekurangannya. Bunyi knalpot terlalu senyap untuk selera saya dan seharusnya lebih keras, terutama pada kecepatan yang lebih tinggi; Posisi berkendara ke depan sangat bagus untuk olahraga pendek dan meledak, tetapi perjalanan panjang akan membuat pergelangan tangan dan punggung stres (maka istirahat yang saya sebutkan sebelumnya); dan terakhir, sekitar Rs 16 lakh, ini proposisi yang mahal, mengingat sedikit lebih banyak uang akan membelikan Anda sepeda terkecil, tercepat, dan terkuat tidak hanya dari kompetisi tetapi dari Triumph itu sendiri. Inilah masalahnya – Thruxton R memiliki jiwa, karakter, dan dunia lama, dan itu sangat bagus. Terakhir saya periksa, Anda tidak bisa memberi harga untuk itu Triumph Thruxton adalah rangkaian sepeda motor Inggris dengan mesin kembar identik dan gaya sporty. Nama Thruxton pertama kali digunakan pada mesin balap buatan tangan jangka panjang pada pertengahan 1960-an, dan dihidupkan kembali pada tahun 2000-an.

Triumph Thruxton Gets Updated For 2016

Sepeda ini dinamai Sirkuit Thruxton, sebuah arena pacuan kuda di Hampshire di mana pada tahun 1969 Triumph memenangkan tiga tempat teratas dalam lomba ketahanan 500 mil Thruxton.

Sepeda pertama yang menggunakan nama tersebut adalah Thruxton Bonneville, sepeda balap edisi terbatas yang dibuat dengan tangan pada tahun 1965 oleh bengkel balap Merid Works pabrik Triumph berdasarkan Bonneville T120. Thruxton Bonneville dibangun untuk tujuan reli dan dimasukkan ke dalam balap ketahanan Inggris oleh agts lokal.

Pada tahun 2004, pabrik Sepeda Motor Triumph yang terlahir kembali di Hinckley mengadopsi nama Thruxton untuk Thruxton 900, kembaran 360 ° keren yang diambil dari Bonneville perusahaan, dengan perubahan besar untuk pembalap kafe, termasuk bagian belakang lounge, low fly, analog cone silcer. , dan kursi. Model karburator 900 (2004-2008) dibuat di pabrik Hinckley di Inggris.

See also  Ikan Niasa Macam Ikan Hias Air Tawar Bersama-sama Deskripsinya

Triumph Thruxton

Pada 2016, 900 dan 270 ° 1200cc diganti dengan dua mesin berpendingin cairan, Triumph Thruxton dan Triumph Thruxton R.

Triumph Thruxton Rs Revealed

Thruxton 1200 standar memiliki garpu dan cakram padat, sedangkan “R” telah meningkatkan suspensi Öhlins dengan garpu “piston besar” Showa USD dan kaliper depan radial Brembo dengan cakram mengambang.

Kedua Thruxton 1200 memiliki kontrol traksi, ABS, dan transmisi ride-by-wire yang mencakup tiga mode, sport, street, dan rain. Mengingat sama dengan 900 tetapi dengan tenaga 42% lebih banyak, 1200 memiliki rasio power-to-weight yang lebih baik; tetapi lebih dari 200 kg (kering), tidak ada sepeda yang dianggap ringan. Baik model Thruxton 900 & 1200 diproduksi di pabrik Chonburi milik John Bloor, tetapi Thruxton asli unik untuk Triumph Bonneville dari pabrik Merid Works, di mana sejak Mei 1965, Triumph memproduksi 52 Thruxton Bonnies untuk menggabungkan jenis produksi. perlombaan.

Hinckley Thruxtons modern (dan juga Bonnevilles) “lunak” dan tidak ekstrim; sementara Thruxton asli mencapai kecepatan tertinggi lebih dari 140 mph (230 km/jam), Thruxton 900 hanya mencapai 120 mph (190 km/jam).

Mesin Thruxton 900 dikembangkan dari mesin Bonneville pada model tahun ini, dengan cam dan piston baru yang ditingkatkan menjadi 90 mm, meningkatkan perpindahan menjadi 865 cc dan tenaga menjadi 70 bhp (52 kW).

Triumph Thruxton R For Sale, Motorcycles, Motorcycles For Sale, Class 2 On Carousell

Rangka cradle terbuat dari baja tubular dengan swingarm dua sisi dan roda standar, depan 36-spoke (18 x 2,5 inci) dan belakang 40-spoke (17 x 3,5 inci). Suspensi depan memiliki garpu 41 mm dengan preload yang dapat disesuaikan dan bagian belakang memiliki peredam kejut kembar pegas krom dengan preload yang dapat disesuaikan. Rem depan menggunakan cakram mengambang tunggal 320 mm dan bagian belakang menggunakan cakram lebih kecil 255 mm, keduanya dengan kaliper piston ganda.

Ketika pabrik Hinckley mulai memproduksi sepeda klasik seperti Tridt dan Daytona 675, meskipun inspirasinya adalah Merid Tridt, tidak ada upaya yang dilakukan untuk menghubungkan sepeda baru tersebut dengan leluhur Merid mereka.

See also  Drama Korea Komedi Romantis 2017

Sebaliknya, ketika pabrik Hinckley mulai mendesain kembar identik baru, dianggap penting untuk membuat sepeda baru menggunakan gaya “retro” yang sama dengan pendahulunya Merid. Misalnya, si kembar baru memiliki “peti waktu” di sebelah kanan, “kotak rantai pertama” di sebelah kiri,

Triumph Thruxton

Kembar “kotak rocker”, bagian R/H terlihat seperti tangki bahan bakar kering, dan bodi merah yang terlihat seperti karburator, meskipun mesinnya menggunakan injeksi bahan bakar. Keinginan Triumph untuk “harapan otentik” menampilkan sistem suspensi tubular, sebuah keputusan yang membuat sepeda menjadi lebih berat dari seharusnya.

Stunning Triumph Thruxton R

The Daily Telegraph meninjau Thruxton 900 pada tahun 2014, dengan mengatakan: “Sangat mudah untuk melihat mengapa perpaduan gaya retro, kinerja gttle, dan utilitas Thruxton, dikombinasikan dengan harga yang wajar, menjadikannya pemenang untuk waktu yang lama”.

Thruxton 1200R ditinjau oleh Berita Sepeda Motor pada tahun 2016, mengatakan “Gaya dan kesesuaian serta detail pada Thruxton tidak ada duanya. Penanganan R keluar dari laci atas berkat rem, suspensi, dan ukuran sasis yang sangat baik. elektronik untuk menikahkan seluruh paket bersama-sama.”

Pada tahun 2005, Triumph Motorcycles (America) Ltd. dan Asosiasi Sepeda Motor Bersejarah Amerika (AHRMA) mengembangkan Thruxton Championship Challenge di Pueblo Motorsports Park di Colorado sebagai balapan kelas “spek” terbatas untuk Triumph Thruxton 900. Ted “Cannonball” Cobb, memenangkan trofi pertama. Diungkapkan kepada dunia di Bike Shed di London pada akhir 2015, Triumph Thruxton R adalah model terakhir yang akan dirilis dalam jajaran Bonneville baru perusahaan Inggris, yang mencakup Street Twin, T120, T120 Black dan Thruxton . Ini dengan cepat menjadi populer dan penjual tidak bisa mendapatkan cukup untuk memenuhi permintaan.

Perusahaan Hinckley bisa saja memberi Thruxton bagian belakang dan samping yang keluar, bagian depan berlencana, janggut, dan konvertibel dan bisa menjual lebih banyak, tetapi mesin Inggris (buatan Thailand) adalah penggantinya. fusi retro

Low Mile 2018 Triumph Thruxton 1200 R Looks Rad Wearing Tfc Style Front Fairing

Triumph thruxton dijual, jual triumph thruxton, triumph panties, thruxton, triumph tiger, triumph, triumph underwear, triumph motorcycle, harga triumph thruxton, triumph thruxton indonesia, triumph lingerie, triumph bras